Μετρητής Πάχους Χρώματος NexPTG Standard

Μετρητής Πάχους Χρώματος NexPTG Standard 

Το NexPTG Standard είναι ένα πρακτικό όργανο μέτρησης του πάχους της βαφής, σχεδιασμένο για όσους ενδιαφέρονται να αγοράσουν μεταχειρισμένο αυτοκίνητο. Δεν απαιτεί προηγούμενες γνώσεις σχετικά με το πάχος των μεταλλικών επιφανειών ή τη χρήση πινάκων αναφοράς – απλώς συνδέστε το μέσω Bluetooth, ακουμπήστε το στο αμάξωμα και η εφαρμογή θα σας δείξει αμέσως αν έχει γίνει κάποια παρέμβαση στη βαφή. Το σύστημα SAPL κατηγοριοποιεί αυτόματα τη μέτρηση (εργοστασιακή βαφή, τοπική επιδιόρθωση ή επαναβαφή), χρησιμοποιώντας σαφείς και απλές περιγραφές. Οι μετρήσεις αποθηκεύονται στο ιστορικό σας και μπορείτε να τις ελέγξετε ανά πάσα στιγμή. Διαθέτει εύρος μέτρησης 0-1000 µm, μνήμη για 300 μετρήσεις και αυτονομία λειτουργίας έως και 100 ώρες.

✓ Ανάλυση SAPL – αποτελέσματα που διαβάζονται εύκολα

✓ Bluetooth – χωρίς καλώδια

✓ Ιστορικό 300 μετρήσεων

✓ Εφαρμογή για iOS και Android

✓ Έως 100 ώρες λειτουργίας με μπαταρίες τύπου AA

✓ Επίπεδη κεφαλή μέτρησης (Flat Probe)

 

 

Ανάλυση SAPL

Βασικό SAPL – η εφαρμογή ερμηνεύει τα αποτελέσματα για εσάς

Το Σύστημα Ανάλυσης Επίστρωσης Χρώματος (SAPL) είναι ένας αλγόριθμος ενσωματωμένος στην εφαρμογή NexPTG, ο οποίος μετατρέπει αυτόματα τις ακατέργαστες τιμές (σε µm) σε κατανοητή γλώσσα.

Πολύ λεπτό στρώμα χρώματος

Υποδηλώνει στρώμα χρώματος ανεπαρκούς πάχους, γεγονός που μπορεί να σημαίνει ότι η προστατευτική κάλυψη δεν είναι επαρκής.

Συνήθως 0-69 µm

Αρχικό στρώμα χρώματος

Το πάχος κυμαίνεται εντός των φυσιολογικών ορίων για τον συγκεκριμένο τύπο οχήματος και το συγκεκριμένο τμήμα του αμαξώματος, υποδεικνύοντας εργοστασιακό πάχος βαφής.

Συνήθως 70-165 µm

Δεύτερο στρώμα χρώματος

Μια τοπική απόκλιση από το πρότυπο. Υποδηλώνει μικρή επιδιόρθωση, τοπική βαφή ή μικρή επαναβαφή.

Συνήθως 166-300 µm

Λεπτό στρώμα στόκου

Υποδηλώνει ότι η περιοχή έχει στοκαριστεί στο παρελθόν και ότι το όχημα έχει υποβληθεί σε εργασίες επισκευής αμαξώματος.

Συνήθως 301-500 µm

Παχύ στρώμα στόκου

Υποδηλώνει παρέμβαση στο αμάξωμα και επισκευή του συγκεκριμένου τμήματος μετά από σύγκρουση.

Συνήθως 501-700 µm

Παχύ στρώμα στόκου (μεγάλης έκτασης)

Παραπέμπει σε εκτεταμένη δομική επισκευή του αμαξώματος και συνήθως υποδηλώνει ιστορικό σοβαρής σύγκρουσης.

Συνήθως 700+ µm